viernes, 15 de agosto de 2014

Los graves problemas que está causando la superpoblación en Filipinas

Los graves problemas que está causando la superpoblación en Filipinas

Los graves problemas que está causando la superpoblación en Filipinas.



La superpoblación de Filipinas está causando graves problemas en el país asiático, en el que viven más de 100 millones de personas, de las cuales 12 millones lo hacen en la capital, Manila, convirtiéndola en una de las urbes más grandes del planeta.



Sin embargo, la ciudad no tiene capacidad ni recursos económicos suficientes para acoger a tanta población, lo que ha llevado a cuatro millones de personas a vivir en la indigencia. 



Entre toda esta gente que no tiene hogar han formado comunidades de colonos hacinadas bajo puentes o en improvisadas construcciones de pisos, forzando todavía más la ya difícil situación del lugar. 



Descubre en esta galería cómo es la complicada vida para estas familias en la gran capital del sudeste asiático.



Comunidades de colonos

Comunidades de colonosEste es el aspecto que presentan las numerosas comunidades de colonos que existen en la ciudad de Manila. 

En algunas de estas viviendas apiladas, las personas salen a tomar el aire en improvisados balcones.




Una nina en la comunidad

Una niña en la comunidadUna niña camina a través de uno de los estrechos pasillos de una de las comunidades de colonos de Manila.




Tiendas en la comunidad

Tiendas en la comunidadUna madre cuida de sus hijos mientras atiende en su tienda de comestibles montada de manera improvisada en una de las colonias de la ciudad.




Comprando gominolas

Comprando gominolasUna niña se acerca a una de las improvisadas tiendas montadas dentro de las comunidades de colonos que veíamos en la imagen anterior para comprar gominolas.




Pidiendo limosna

Pidiendo limosnaLa indigencia es muy palpable en todas las calles de la capital filipina, no solo en las comunidades creadas por las personas sin vivienda. 

Este hombre pide limosna en Manila protegido del sol por un paraguas.





Ninos pidiendo

Niños pidiendoNo solo se pueden ver adultos pidiendo limosna por las calles de Manila. 

También es habitual encontrarse con niños pequeños, como los tres de la fotografía.





Una familia bajo el puente

Una familia bajo el puenteUna madre cuida de sus dos hijos en la improvisada vivienda en la que habitan, situada debajo de uno de los puentes de la capital filipina.





Durmiendo bajo el puente

Durmiendo bajo el puenteUna niña duerme sola sobre una cama improvisada en una de las casas que han creado las personas sin hogar bajo los puentes de Manila.




La vida bajo el puente

La vida bajo el puenteEsta es la imagen general que presentan numerosos puentes de Manila. 

Muchas familias se hacinan en ellos improvisando viviendas. 

En el centro de la fotografía, un niño pequeño juega solo con unas perchas.




Ninos jugando

Niños jugandoLos hijos de las familias que viven bajo el puente juegan entre ellos, mientras al fondo de la imagen cruza un tren que pasa junto a las personas que viven allí.





Hospitales abarrotados

Hospitales abarrotadosDecenas de madres indigentes atienden a sus niños recién nacidos en la sala de un hospital de Manila regido por el gobierno filipino.





Madres adolescentes

Madres adolescentesLa mayoría de las madres indigentes que se amontonan en los hospitales son, apenas, adolescentes. 

Es el caso de Elsa Cadag, que tiene solamente 16 años y que vemos en la imagen compartiendo la comida con otras mujeres que acaban de dar a luz.



Mercados repletos

Mercados repletosCiudadanos y compradores se amontonan en un puesto de verduras de uno de los mercados de la ciudad de Manila. 

Tanta gente acude allí que es complicado caminar entre tiendas y personas.





Una familia en el mercado

Una familia en el mercadoUna familia duerme en un banco situado justo delante de un puesto de uno de los mercados callejeros de la capital filipina.




Uno de los barrios de indigentes

Uno de los barrios de indigentesUna mujer es ayudada por sus hijos para empujar un triciclo por las calles repletas de barro de una de las colonias que han creado las numerosos indigentes que viven en la capital de Filipinas.




https://mx.noticias.yahoo.com/fotos/los-graves-problemas-que-está-causando-la-superpoblación-en-filipinas

Yo sólo le quité una pelusa a la amiga de Villarreal: Martín López Cisneros.

Yo sólo le quité una pelusa a la amiga de Villarreal: Martín López Cisneros.

Yo sólo le quité una pelusa a la amiga de Villarreal: Martín López Cisneros.



CIUDAD DE MÉXICO, 13 de agosto.- Mientras el líder nacional del PAN, Gustavo Madero, daba a conocer a José Isabel Trejo Reyes como el nuevo coordinador de la bancada blanquiazul en la Cámara de Diputados, en lugar de Luis Alberto Villarreal, quien fue evidenciado a través de un video en el que aparece con teiboleras, en Nuevo León, el diputado federal Martín López Cisneros, daba sus argumentos.


"Lo digo y lo confirmo, yo sólo le estaba quitando una pelusa de la espalda a la amiga de mi ex jefe de bancada (Luis Alberto Villarreal), no le hice tocamientos lujuriosos como lo afirman mis detractores”, afirmó en su cuenta de redes sociales.



El diputado afirma que varias publicaciones lo han calumniado y que la imagen del video en que aparece tocando a una de las teiboleras, es una mala interpretación. 


Ve detrás de esto al medio que hizo público el material.




Yo sólo le quité una pelusa a la amiga de Villarreal: Martín López Cisneros

El diputado federal por Nuevo Léon, Martín López Cisneros, afirma que él sólo le quitó la pelusa a la amiga de Villarreal en la fiesta con teiboleras (Foto especial).





Yo sólo le quité una pelusa a la amiga de Villarreal: Martín López Cisneros

El diputado federal por NL, Martín López Cisneros, afirma que cuando fue monaguillo aprendió "que Jesús es su Roca" (Foto especial).




Yo sólo le quité una pelusa a la amiga de Villarreal: Martín López Cisneros

Afirma que no renunciará a sus aspiraciones de alcalde y "sus bonos" (Foto especial).




Yo sólo le quité una pelusa a la amiga de Villarreal: Martín López Cisneros

Yo sólo le quité una pelusa a la amiga de Villarreal: Martín López Cisneros.




Yo sólo le quité una pelusa a la amiga de Villarreal: Martín López Cisneros

Aquí la captura de imagen difundida a través del video dado a conocer el lunes (Foto Reporte Indigo).




https://mx.noticias.yahoo.com/fotos/yo-sólo-le-quité-una-pelusa-a-la-amiga-de-villarreal-martín-lópez-cisneros

martes, 12 de agosto de 2014

LOS VEHÍCULOS MÁS FAMOSOS DE LA HISTORIA

LOS VEHÍCULOS MÁS FAMOSOS DE LA HISTORIA

LOS VEHÍCULOS MÁS FAMOSOS DE LA HISTORIA.



El General Lee, de la serie 'El sheriff chiflado', sobrevuela un riachuelo.








El Aston Martin DB5 de James Bond se encuentra en el Museo del motor Peter Nelson, en Keswick.





El coche de 'Los cazafantasmas', conocido como Ecto1, es un Cadillac Miller-Meteor, de estilo limusina, de 1959. La combinación entre coche y ambulancia es impagable.





Tres Mini Cooper, los que la Paramount Pictures empleó en 1969 para promocionar 'The Italian Job', en las calles de Londres.






A día de hoy sobreviven dos de las furgonetas originales que se emplearon en el rodaje de la serie 'El equipo A'. Esta estrella de los ochenta circula habitualmente por Londres.






El DeLorean usado en 1985 para la película 'Regreso al futuro' estuvo expuesto recientemente en el Museo del automóvil Petersen, de Los Angeles.






Saber si es el mismo vehículo que utilizaron Thelma y Louise en la película es difícil de adivinar. Sobretodo por cómo acaba la película. Pero este Ford Thunderbird en perfecto estado fue expuesto en la 37ª edición de la feria Barrett-Jackson, en Arizona.







El K.I.T.T. original, el Pontiac Trans Am con equipamiento robótico, era el auténtico protagonista de la serie 'El coche fantástico' junto a su compañero de reparto David Hasselhoff.






El Chitty Chitty Bang Bang ha llegado a circular en los alrededores del Palacio de Buckingham. El escritor Ian Fleming se inspiró en unos artilugios de la ingeniería aérea de los años veinte, firmados por Louis Zborowski. En total fueron seis los prototipos creados para la película aunque nadie sabe a ciencia cierta cuántas réplicas se construyeron posteriormente.





Uno de los míticos coches patrulla que se emplearon en la película de los Blues Brothers sigue en perfecto estado de conservación y suele emplearse en numerosos festivales y fiestas de Santa Monica, California. Una de ellas es la estación oficial de la famosa Ruta 66.






Keith y Marilyn Smith conducen su Dodge Brothers Touring Car de 1919 en su rancho de Johnstown, Colorado. Se trata del vehículo original que Jimmy Stewart condujo en el clásico de navidad 'Qué bello es vivir'.






El coche agujereado por las balas que se dispararon contra Warren Beaty y Faye Dunamay en la película 'Bonnie and Clyde' (1967) está expuesto en el Museo Nacional del Crimen de Washington.






¿A qué velocidad puedes llegar a circular con el coche S.L.O.W. de la película 'El gato'? Pues ni más ni menos que a 76 kilómetros por hora. Esta joya eléctrica de la automoción está a la venta y, a la espera de comprador, se encuentra expuesta en el Museo Volo de Illinois.







Herbie, el Love Bug, se pasea por la alfombra roja de Londres durante el estreno de su película 'Herbie, a toda marcha'.







El Cadillac rosa de 1955 que condujo Elvis Presley luce impoluto en Graceland, Tennessee.







El coche volador de la película 'Harry Potter y la cámara secreta' aterrizó en enero de 2011 en el Museo del Motor Peter Nelson de Keswick.






Los personajes de 'Mamá y sus increíbles hijos' sacan sus manos al viento a través de las ventanas del autobús de la serie televisiva. Un vehículo salvaje y colorido que carecía de cinturones de seguridad.








Así lucía el camión semirremolque de 'Transformers 4' en Detroit.







La actriz Sophia Myles se presentó en el estreno de 'Thunderbirds' de Londres subida a este espectacular bólido rosa de seis ruedas.







Turno para un clásico. El Ferrari 250 GT California Spyder que condujo Paul Petersen durante la grabación de la comiedia televisiva 'El show de Donna Reed'.








La saga 'A todo gas' ha dejado un puñado de joyas motorizadas para el recuerdo. Una de ellas es este Dodge Charger de 1969 que sirvió para el estreno de la película en el teatro Universal de California.






Hasta los villanos tienen cochazos en las películas de James Bond com odemuestra este Jaguar XKR usado por el personaje de Zao en la película de 2002 'Muere otro día'.







Otro de los bólidos de la saga 'A todo gas' es este Chevrolet Chevelle SS 454 que sirvió de decoración para la fiesta del estreno de la película en 2009.







Detroit fue transformada en una pequeña réplica de Tokyo para el rodaje de 'Transformers 4' donde aparecían vehículos militares como este.







Este Ford Gran Torino de 1972 también fue expuesto en la fiesta de la presentación de 'A todo gas'.






El tiempo pasa para todo el mundo. Incluso para K.I.T.T que en 2008 cambió su aspecto por este Ford Shelby GT500KR.







El Aston Martin Vanquish que James Bond pilota en 'Muere otro día' venía con todo lujo de extras.


Incluidos unas ametralladoras automáticas y unos cohetes frontales.





fotos.mx.msn.com/photo/los-vehiculos-mas-famosos-de-la-historia







Depresión postmundial en la oficina, ¿Qué hacer?

Según Adecco, las empresas deben estar preparadas para auxiliar a los colaboradores que sufran desequilibrios en su estado de ánimo durante y al final de la copa del mundo.



depresion



Tras la eliminación de la selección mexicana de futbol en el Mundial Brasil 2014 este domingo, reincorporarse  a las actividades laborales es un paso difícil para muchos mexicanos.  Sin embargo, puede convertirse en un problema mayor.


Según un estudio realizado por la compañía de reclutamiento,  Adecco México, 8 de cada 10 personas consideran que el mundial es un evento importante para la sociedad y también 8 de cada 10 opinan que ver los partidos en la oficina no afecta su productividad.


Por ello, las empresas deben estar preparadas para auxiliar a los colaboradores que sufran lo que Adecco denomina “depresión postmundial”.



Los síntomas pueden aparecer después de que México quedó fuera de la competencia; otros más, se presentarán al terminar de jugarse la final. Sin embargo, debe analizarse el clima empresarial para identificar a los afectados.



¿Cuáles son los síntomas?
La depresión, según Adecco,  suele manifestarse con síntomas claros, algunos físicos y otro anímicos como:
  • Ausentismo
  • Falta de motivación para el trabajo.
  • Enfermedades que antes no afectaban a la persona; resfriados recurrentes.
  • Mal humor.
  • Conflictos con los compañeros de labor o con el jefe inmediato,
  • Resistencia a avanzar con los proyectos, y falta de identidad con los objetivos corporativos. La tarea de Recursos Humanos consiste en ofrecer ayuda para controlar los síntomas físicos, pero atacando también la parte anímica que, quizá, sea la más importante.



Cuando un colaborador resulta afectado por una situación que lo estaba haciendo sentir bien, debe analizarse a profundidad por qué el trabajo ya no le resulta motivante.


Es probable que se trate de una persona que ya lleva mucho tiempo en la misma actividad, que no ha tenido oportunidades de crecimiento o que se ha dado cuenta de que su verdadera vocación profesional está en otro lado.



¿Cómo ayudar a los empleados deprimidos?
  • Investiga  cómo se siente este colaborador en relación con el trabajo, si sabe cuál es la importancia de su aportación y si entiende hacia dónde vamos como compañía. En ocasiones, puede tratarse simplemente de un problema de falta de información.
  • Diseña una estrategia para aumentar la motivación del colaborador. Por ejemplo, asignarle un nuevo proyecto o probarlo en otra área, puede ser de gran ayuda.
  • Si el colaborador  ya perdió totalmente el interés en el trabajo.  Probablemente se mantenga ahí por sus compromisos económicos y sociales, pero dista mucho de ser la actividad que desea desarrollar profesionalmente y por supuesto, no es feliz.



Las depresiones post fin de semana, vacaciones o mundial,  se traducen  que el colaborador ha llegado a un punto de quiebre.
Se sugiere que las personas que se sientan faltas de motivación,  realizen un análisis de su situación para determinar cuál es la causa de esa sensación. Una vez ubicada la causa hay dos tareas: buscar ayuda profesional y comentarlo con la empresa.



Este acto de honestidad, puesto en marcha oportunamente, es la mejor estrategia para recuperar el ánimo y sobretodo, conservar el trabajo.



Recuerda que los errores derivados de la falta de motivación pueden causar accidentes o dañar las relaciones de trabajo.


http://noticias.prodigy.msn.com/negocios/forbes/emprendedores